Blanc Robot adalah basis robot self-driving yang dikembangkan oleh perusahaan teknologi Australia.Ini menggunakan atap fotovoltaik surya dan sistem baterai lithium-ion.
Basis robot self-driving elektrik ini dapat dilengkapi dengan kokpit yang disesuaikan, memungkinkan perusahaan, perencana kota, dan manajer armada untuk mengangkut orang, barang, dan melakukan tugas dengan aman dengan kecepatan rendah di lingkungan perkotaan, dan dengan biaya rendah.
Di bidang kendaraan listrik, pengurangan bobot merupakan tren perkembangan yang tak terelakkan karena keterbatasan masa pakai baterai.Pada saat yang sama, dalam produksi massal, pengurangan biaya juga merupakan pertimbangan yang perlu.
Oleh karena itu, AEV Robotics bekerja sama dengan perusahaan lain untuk mengembangkan cangkang struktural satu bagian yang dapat diproduksi untuk Robot Blanc dengan menggunakan teknologi material ringan dan keahlian pembuatan material komposit.Cangkang adalah komponen kunci yang dapat sangat mengurangi bobot dan kerumitan produksi Applied EV dari kendaraan listrik tak berawak.
Cangkang Robot Blanc, atau penutup atas, adalah komponen tunggal terbesar pada kendaraan, dengan luas total sekitar 4 meter persegi.Itu terbuat dari senyawa cetakan struktur serat kaca (GF-SMC) yang ringan, berkekuatan tinggi, dan berkekuatan tinggi, menggunakan teknologi cetakan.
GF-SMC adalah singkatan dari glass fiber board molding compound, yang dibuat menjadi bahan cetakan berbentuk lembaran dengan cara menghamili serat kaca dengan resin termoset.Dibandingkan dengan komponen aluminium, GF-SMC milik CSP mengurangi berat housing sekitar 20% dan sangat menyederhanakan proses manufaktur.
Teknologi pencetakan CSP secara integral dapat membentuk pelat tipis berbentuk kompleks, yang sulit dicapai saat menggunakan bahan logam.Selain itu, waktu pencetakan hanya sekitar 3 menit.
Shell GF-SMC memungkinkan Robot Blanc mencapai kinerja struktural yang diperlukan untuk melindungi peralatan internal utama dari kerusakan.Selain tahan api, cangkang juga memiliki stabilitas dimensi dan ketahanan korosi.
Kedua perusahaan akan terus bekerja sama untuk lebih jauh menggunakan teknologi material ringan untuk memproduksi serangkaian komponen lain, termasuk elemen struktural, kaca, dan panel bodi untuk produksi EV pada paruh kedua tahun 2022.
Waktu posting: Jul-14-2021