Blanc Robot adalah basis robot self-driving yang dikembangkan oleh perusahaan teknologi Australia. Ini menggunakan atap fotovoltaik surya dan sistem baterai lithium-ion.
Basis robot self-driving listrik ini dapat dilengkapi dengan kokpit khusus, memungkinkan perusahaan, perencana kota dan manajer armada untuk mengangkut orang, barang, dan melakukan tugas dengan aman dengan kecepatan rendah di lingkungan perkotaan, dan dengan biaya rendah.
Di bidang kendaraan listrik, pengurangan berat badan merupakan tren pengembangan yang tak terhindarkan karena keterbatasan masa pakai baterai. Pada saat yang sama, dalam produksi massal, pengurangan biaya juga merupakan pertimbangan yang diperlukan.
Oleh karena itu, robotika AEV bekerja sama dengan perusahaan lain untuk mengembangkan shell struktural one-piece yang dapat diproduksi untuk robot Blanc dengan menggunakan teknologi material ringan dan keahlian manufaktur bahan komposit. Shell adalah komponen kunci yang dapat sangat mengurangi berat dan kompleksitas manufaktur dari EV yang diterapkan dari kendaraan listrik tak berawak.
Shell Robot Blanc, atau penutup atas, adalah komponen tunggal terbesar pada kendaraan, dengan luas total sekitar 4 meter persegi. Ini terbuat dari senyawa cetakan struktur serat gelas yang ringan, berkekuatan tinggi, dan tinggi, menggunakan teknologi cetakan.
GF-SMC adalah singkatan untuk senyawa cetakan papan serat kaca, yang dibuat menjadi bahan cetakan berbentuk lembaran dengan menghamili serat kaca dengan resin termoset. Dibandingkan dengan bagian aluminium, GF-SMC milik CSP mengurangi berat perumahan sekitar 20% dan sangat menyederhanakan proses pembuatan.
Teknologi cetakan CSP dapat secara integral mencetak pelat tipis berbentuk kompleks, yang sulit dicapai saat menggunakan bahan logam. Selain itu, waktu cetakan hanya sekitar 3 menit.
Shell GF-SMC memungkinkan robot Blanc untuk mencapai kinerja struktural yang diperlukan untuk melindungi peralatan internal utama dari kerusakan. Selain hambatan api, shell juga memiliki stabilitas dimensi dan resistensi korosi.
Kedua perusahaan akan terus bekerja sama untuk menggunakan teknologi material ringan lebih lanjut untuk memproduksi serangkaian komponen lain, termasuk elemen struktural, panel kaca dan tubuh untuk produksi EV pada paruh kedua 2022.
Waktu posting: Jul-14-2021
