Blanc Robot adalah basis robot swakemudi yang dikembangkan oleh perusahaan teknologi Australia. Robot ini menggunakan atap fotovoltaik surya dan sistem baterai lithium-ion.
Basis robot penggerak otomatis elektrik ini dapat dilengkapi dengan kokpit yang disesuaikan, yang memungkinkan perusahaan, perencana kota, dan manajer armada untuk mengangkut orang, barang, dan melakukan tugas dengan aman pada kecepatan rendah di lingkungan perkotaan, dan dengan biaya rendah.
Di bidang kendaraan listrik, pengurangan bobot merupakan tren perkembangan yang tak terelakkan karena keterbatasan masa pakai baterai. Di saat yang sama, dalam produksi massal, pengurangan biaya juga merupakan pertimbangan penting.
Oleh karena itu, AEV Robotics bekerja sama dengan perusahaan lain untuk mengembangkan cangkang struktural satu bagian yang dapat diproduksi untuk Blanc Robot dengan menggunakan teknologi material ringan dan keahlian manufaktur material komposit. Cangkang ini merupakan komponen kunci yang dapat secara signifikan mengurangi bobot dan kompleksitas manufaktur Applied EV pada kendaraan listrik tanpa awak.
Cangkang Robot Blanc, atau penutup atas, merupakan komponen tunggal terbesar pada kendaraan ini, dengan luas total sekitar 4 meter persegi. Cangkang ini terbuat dari senyawa cetak struktur serat kaca (GF-SMC) yang ringan, berkekuatan tinggi, dan berkekakuan tinggi, menggunakan teknologi cetak.
GF-SMC adalah singkatan dari glass fiber board molding compound, yang dibuat menjadi material cetak berbentuk lembaran dengan cara menghamili serat kaca dengan resin termoset. Dibandingkan dengan komponen aluminium, GF-SMC milik CSP mengurangi bobot rangka sekitar 20% dan sangat menyederhanakan proses manufaktur.
Teknologi pencetakan CSP dapat mencetak pelat tipis dan kompleks secara integral, sesuatu yang sulit dicapai dengan material logam. Selain itu, waktu pencetakannya hanya sekitar 3 menit.
Cangkang GF-SMC memungkinkan Robot Blanc mencapai kinerja struktural yang dibutuhkan untuk melindungi peralatan internal utama dari kerusakan. Selain tahan api, cangkang ini juga memiliki stabilitas dimensi dan ketahanan korosi.
Kedua perusahaan akan terus bekerja sama untuk lebih lanjut menggunakan teknologi material ringan guna memproduksi serangkaian komponen lainnya, termasuk elemen struktural, kaca, dan panel bodi untuk produksi EV pada paruh kedua tahun 2022.
Waktu posting: 14-Jul-2021
