berita

Plastik yang diperkuat fiberglass (FRP)Perahu memiliki keunggulan ringan, kekuatan tinggi, tahan korosi, anti-penuaan, dll. Perahu banyak digunakan di bidang perjalanan, wisata, kegiatan bisnis, dan sebagainya. Proses pembuatannya tidak hanya melibatkan ilmu material, tetapi juga kontrol proses yang cermat untuk memastikan kualitas dan kinerja produk akhir.
Proses pembuatan perahu plastik yang diperkuat fiberglass
(1) Transformasi cetakan:Cetakan yang digunakan dalam proyek ini semuanya dialihdayakan, dan terkadang cetakan tersebut memerlukan transformasi sederhana.
(2) Pembersihan cetakan:Bersihkan kerak lilin dan debu pada permukaan cetakan. Gunakan kain kasa bersih untuk membersihkan seluruh bagian permukaan cetakan.
(3) Memainkan agen rilis:gosokkan bahan pelepas secara merata pada permukaan cetakan hingga terbentuk lapisan tipis pelapis halus, tunggu 15 menit untuk lapisan pelapis berikutnya, setiap cetakan harus diulang sebanyak 7 hingga 8 kali.
(4) cat gel coat :cat gel coat dalam cetakan, bahan baku gel coat untuk resin gel coat, penggunaan kuas buatan, rol bulu untuk mengecat gel coat, pertama pengecatan ringan kemudian pengecatan seragam yang dalam.
(5) Pemotongan:Gunakan gunting atau pisau untuk memotong kain fiberglass sesuai panjang yang sesuai.
(6) Pencampuran dan pencampuran:Gunakan gelas ukur untuk menambahkan bahan pengeras ke resin poliester tak jenuh dan aduk rata, sehingga resin mengembun menjadi padat dalam jangka waktu tertentu, proses pengerasan pada suhu ruangan tanpa pemanasan.
(7) Akumulasi lapisan:akumulasi lapisan proses proyek perekatan tangan dan vakum dalam dua cara.
Pasta tangan:setelah lapisan gel mengeras sampai tingkat tertentu, resin akan dicampur dan disikat pada lapisan gel coat, lalu dipotong terlebih dahulukain fiberglassakan disebarkan pada lapisan resin, kemudian roller tekanan akan menekan kain fiberglass agar terimpregnasi secara merata dengan resin dan mengeluarkan gelembung udara. Setelah lapisan pertama selesai dan diperbaiki, sikat resin dan letakkan kain fiberglass lagi, dan seterusnya hingga jumlah lapisan yang ditentukan terpenuhi.
Kekosongan:letakkan sejumlah lapisan kain fiberglass yang ditentukan pada antarmuka cetakan, dan letakkan lapisan kain kain infus, tabung infus, tempelkan pita penyegel, lalu letakkan membran kantong vakum, pasang katup vakum, konektor cepat, tabung vakum, buka pompa vakum untuk menggunakan tekanan negatif yang akan dibuang dari udara, dan akhirnya penggunaan tekanan negatif akan berada pada suhu kamar akan digunakan untuk menyuntikkan resin ke kantong vakum di dalam kondisi alami (suhu kamar) pengawetan, pengawetan, pelepasan kantong vakum setelah pelepasan cetakan. Setelah pengawetan, kantong vakum dilepas dan dicetak ulang.
Dalam proses pemasangan sikat fiberglass dan resin menggunakan sikat rol, perlu dibersihkan tepat waktu, pembersihan menggunakan aseton.
(8) pemasangan tulangan :sesuai dengan kebutuhan penguatan, bahan inti dipotong sesuai ukuran dan bentuk yang diperlukan, dan kemudian proses akumulasi, ketika lapisan akumulasi FRP mencapai ketebalan persyaratan desain, sedangkanResin FRPmasih menggumpal, segera tempelkan pada material inti, dan secepatnya dengan tekanan pemberat yang sesuai akan menjadi material inti yang datar pada lapisan FRP, agar FRP dapat mengeras, lepaskan pemberatnya, kemudian kumpulkan lapisan kain fiberglass.
(9) perekatan tulang rusuk:Lambung FRP terutama dibagi menjadi bagian atas dan bawah, perlu menggunakan resin dankain fiberglassdi bagian bawah cetakan membentuk bagian rusuk yang dipasang pada lambung kapal, untuk memudahkan pemasangan dan pemasangan bagian atas lambung kapal. Prinsip perekatan rusuk sama dengan perekatan lapis.
(10) cetakan :laminasi dapat dilepaskan dari cetakan setelah jangka waktu pengeringan tertentu, dan produk diangkat keluar dari cetakan dari kedua ujung cetakan.
(11) Perawatan cetakan:Biarkan cetakan selama 1 hari. Gunakan handuk bersih untuk membersihkan zat pelepas, lakukan waxing sebanyak 2 kali.
(12) Menggabungkan:Gabungkan cangkang atas dan bawah yang telah diawetkan dan dilepaskan dari cetakan, gunakan perekat struktural untuk merekatkan cangkang atas dan bawah bersama-sama, lalu rakit cetakannya.
(13) Pemotongan, pengamplasan dan pengeboran:lambung kapal perlu dipotong, diampelas sebagian, dan dibor untuk merakit perangkat keras dan perlengkapan baja tahan karat nantinya.
(14) Perakitan produk:gesper, engsel, lubang ulir, saluran pembuangan, sekrup dan perangkat keras lainnya serta sandaran, pegangan dan perlengkapan baja tahan karat lainnya sesuai dengan kebutuhan pelanggan dengan menggunakan sekrup yang dipasang pada lambung kapal.
(15) Pabrik:Kapal pesiar yang telah dirakit akan meninggalkan pabrik setelah lolos pemeriksaan.