berita

Di zaman modern, bahan komposit kelas atas telah digunakan di pesawat sipil yang dilakukan semua orang untuk memastikan kinerja penerbangan yang sangat baik dan keamanan yang cukup. Tetapi melihat kembali seluruh sejarah pengembangan penerbangan, bahan apa yang digunakan di pesawat asli? Dari sudut pandang memenuhi faktor-faktor penerbangan jangka panjang dan beban yang cukup, bahan yang digunakan untuk memproduksi pesawat harus ringan dan kuat. Pada saat yang sama, harus nyaman bagi orang untuk mengubah dan memproses, dan memenuhi banyak persyaratan seperti resistensi suhu tinggi dan resistensi korosi. Tampaknya memilih bahan penerbangan yang tepat bukanlah tugas yang mudah.

Dengan pengembangan ilmu material penerbangan yang berkelanjutan, orang -orang mulai menggunakan lebih banyak bahan komposit, menggunakan dua atau lebih bahan komposit, menggabungkan keunggulan bahan yang berbeda, tetapi juga mengimbangi kelemahan masing -masing. Tidak seperti paduan tradisional, bahan komposit yang digunakan dalam pesawat dalam beberapa tahun terakhir sebagian besar menggunakan matriks resin yang lebih ringan yang dicampur dengan serat karbon atau komponen serat kaca. Dibandingkan dengan paduan, mereka lebih nyaman untuk transformasi dan pemrosesan, dan kekuatan bagian yang berbeda dapat ditentukan sesuai dengan gambar desain. Keuntungan lain adalah bahwa mereka lebih murah daripada logam. Pesawat Penumpang Boeing 787, yang telah sangat terkenal di pasar penerbangan sipil internasional, menggunakan bahan komposit dalam skala besar.
Tidak ada keraguan bahwa bahan gabungan adalah arah penelitian utama di bidang ilmu material aeronautika di masa depan. Kombinasi beberapa bahan akan membuat hasil dari satu ditambah satu lebih dari dua. Dibandingkan dengan bahan tradisional, ia memiliki lebih banyak kemungkinan. Pesawat penumpang di masa depan, serta rudal yang lebih canggih, roket, dan pesawat ruang angkasa dan kendaraan luar angkasa lainnya, semuanya memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk kemampuan beradaptasi dan inovasi bahan. Pada saat itu, hanya bahan gabungan yang bisa melakukan pekerjaan itu. Namun, bahan tradisional tentu tidak akan menarik diri dari tahap sejarah begitu cepat, mereka juga memiliki keuntungan yang tidak dimiliki bahan gabungan. Bahkan jika 50% dari pesawat penumpang saat ini terbuat dari bahan gabungan, bagian yang tersisa masih membutuhkan bahan tradisional.