berita

Dalam bidang penerbangan, kinerja material berhubungan langsung dengan kinerja, keselamatan, dan potensi pengembangan pesawat terbang. Dengan pesatnya kemajuan teknologi penerbangan, persyaratan untuk material menjadi semakin ketat, tidak hanya dengan kekuatan tinggi dan kepadatan rendah, tetapi juga dalam ketahanan suhu tinggi, ketahanan korosi kimia, isolasi listrik dan sifat dielektrik serta aspek kinerja yang sangat baik lainnya.Serat kuarsaKomposit silikon muncul sebagai hasilnya, dan dengan kombinasi sifat-sifatnya yang unik, mereka telah menjadi kekuatan inovatif di bidang penerbangan, menyuntikkan vitalitas baru ke dalam pengembangan kendaraan penerbangan modern.

Perlakuan Awal Serat Meningkatkan Ikatan
Praperlakuan serat kuarsa merupakan langkah penting sebelum menggabungkan serat kuarsa dengan resin silikon. Karena permukaan serat kuarsa biasanya halus, yang tidak mendukung ikatan kuat dengan resin silikon, permukaan serat kuarsa dapat dimodifikasi melalui perlakuan kimia, perlakuan plasma, dan metode lainnya.
Formulasi Resin Tepat untuk Memenuhi Kebutuhan
Resin silikon perlu diformulasikan secara akurat untuk memenuhi berbagai persyaratan kinerja material komposit dari berbagai skenario aplikasi di bidang kedirgantaraan. Hal ini melibatkan desain dan penyesuaian struktur molekul resin silikon secara cermat, serta penambahan sejumlah bahan pengawet, katalis, pengisi, dan aditif lainnya yang sesuai.
Berbagai Proses Pencetakan untuk Memastikan Kualitas
Proses pencetakan umum untuk komposit silikon serat kuarsa meliputi Resin Transfer Molding (RTM), Vacuum Assisted Resin Injection (VARI), dan Hot Press Molding, yang masing-masing memiliki keunggulan dan cakupan aplikasinya sendiri yang unik.
Resin Transfer Molding (RTM) adalah proses dimana resin yang telah diolah terlebih dahuluserat kuarsaPreform ditempatkan dalam cetakan, kemudian resin silikon yang telah disiapkan disuntikkan ke dalam cetakan di bawah lingkungan vakum untuk meresapkan resin sepenuhnya ke dalam serat, lalu akhirnya diawetkan dan dicetak di bawah suhu dan tekanan tertentu.
Sebaliknya, proses injeksi resin berbantuan vakum menggunakan penghisapan vakum untuk menarik resin ke dalam cetakan yang dilapisi serat kuarsa untuk mewujudkan komposit serat dan resin.
Proses pencetakan kompresi panas adalah mencampur serat kuarsa dan resin silikon dalam proporsi tertentu, dimasukkan ke dalam cetakan, lalu membuat resin tersebut mengeras di bawah suhu dan tekanan tinggi, sehingga terbentuk material komposit.
Pasca perawatan untuk menyempurnakan sifat material
Setelah material komposit dicetak, serangkaian proses pasca-perlakuan, seperti perlakuan panas dan pemesinan, diperlukan untuk lebih meningkatkan sifat material dan memenuhi persyaratan ketat bidang penerbangan. Perlakuan panas dapat menghilangkan tegangan sisa di dalam material komposit, meningkatkan ikatan antarmuka antara serat dan matriks, serta meningkatkan stabilitas dan daya tahan material. Dengan mengendalikan secara tepat parameter perlakuan panas seperti suhu, waktu, dan laju pendinginan, kinerja material komposit dapat dioptimalkan.
Keunggulan Kinerja:

Kekuatan Spesifik Tinggi dan Modulus Spesifik Tinggi Pengurangan Berat
Dibandingkan dengan bahan logam tradisional, komposit silikon serat kuarsa memiliki keunggulan signifikan berupa kekuatan spesifik tinggi (rasio kekuatan terhadap kepadatan) dan modulus spesifik tinggi (rasio modulus terhadap kepadatan). Dalam kedirgantaraan, berat kendaraan merupakan salah satu faktor utama yang memengaruhi kinerjanya. Pengurangan berat berarti konsumsi energi dapat dikurangi, kecepatan terbang meningkat, jangkauan dan muatan meningkat. Penggunaanserat kuarsakomposit resin silikon untuk memproduksi badan pesawat, sayap, ekor dan komponen struktural lainnya dapat mengurangi berat pesawat secara signifikan dengan tujuan memastikan kekuatan dan kekakuan struktural.

Sifat dielektrik yang baik untuk memastikan komunikasi dan navigasi
Dalam teknologi penerbangan modern, keandalan sistem komunikasi dan navigasi sangatlah penting. Dengan sifat dielektriknya yang baik, material komposit silikon serat kuarsa telah menjadi material yang ideal untuk pembuatan radome pesawat terbang, antena komunikasi, dan komponen lainnya. Radome perlu melindungi antena radar dari lingkungan luar dan pada saat yang sama memastikan bahwa gelombang elektromagnetik dapat menembus dengan lancar dan mengirimkan sinyal secara akurat. Karakteristik konstanta dielektrik yang rendah dan kehilangan tangen yang rendah dari komposit silikon serat kuarsa dapat secara efektif mengurangi kehilangan dan distorsi gelombang elektromagnetik dalam proses transmisi, memastikan bahwa sistem radar secara akurat mendeteksi target dan memandu penerbangan pesawat terbang.
Ketahanan ablasi terhadap lingkungan ekstrem
Pada beberapa bagian khusus pesawat, seperti ruang pembakaran dan nosel mesin pesawat, dll., komponen tersebut harus tahan terhadap suhu yang sangat tinggi dan pembilasan gas. Komposit silikon serat kuarsa menunjukkan ketahanan ablasi yang sangat baik di lingkungan bersuhu tinggi. Ketika permukaan material terkena benturan api bersuhu tinggi, resin silikon akan terurai dan terkarbonisasi, membentuk lapisan karbonisasi dengan efek isolasi panas, sementara serat kuarsa mampu mempertahankan integritas struktural dan terus memberikan dukungan kekuatan bagi material.

Bidang Aplikasi:
Inovasi Struktur Badan Pesawat dan Sayap
Komposit silikon serat kuarsamenggantikan logam tradisional dalam pembuatan badan pesawat dan sayap, yang mengarah pada inovasi struktural yang signifikan. Rangka badan pesawat dan girder sayap yang terbuat dari komposit ini menawarkan pengurangan berat yang signifikan sambil mempertahankan kekuatan dan kekakuan struktural.
Optimasi komponen mesin pesawat
Mesin pesawat terbang merupakan komponen inti dari sebuah pesawat terbang, dan peningkatan kinerjanya sangat penting bagi kinerja pesawat terbang secara keseluruhan. Komposit silikon serat kuarsa telah diaplikasikan di banyak bagian mesin pesawat terbang untuk mencapai pengoptimalan dan peningkatan kinerja komponen tersebut. Pada bagian ujung mesin yang panas, seperti ruang pembakaran dan bilah turbin, ketahanan material komposit terhadap suhu tinggi dan abrasi dapat secara efektif meningkatkan masa pakai dan keandalan komponen, serta mengurangi biaya perawatan mesin.