Saat ini, inovasi telah menempati posisi inti dalam keseluruhan situasi pembangunan modernisasi negara kita, dan kemandirian serta peningkatan diri di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi menjadi penopang strategis bagi pembangunan nasional. Sebagai disiplin ilmu terapan yang penting, tekstil memiliki karakteristik konvergensi lintas disiplin dan integrasi lintas batas multi-teknologi, serta merupakan pembawa penting inovasi teknologi strategis.
Inovasi dan perkembangan industri tekstil tercermin dalam efek munculnya teknologi baru, material baru, dan produk baru, serta dalam efek pendorong infrastruktur baru, peralatan baru, dan format baru, dan memainkan peran yang tak tergantikan dalam meningkatkan sistem inovasi nasional dan membangun negara yang kuat di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi.
Serat berkinerja tinggi yang diwakili oleh serat karbon dan serat aramid serta material kompositnya, sebagai bahan dasar utama industri teknologi tinggi nasional, terus mendorong kereta api berkecepatan tinggi dan transportasi kereta api lainnya, kendaraan energi baru dan stasiun pengisian daya, jalur transmisi UHV dan industri baru lainnya serta kemajuan teknologi baru dan peningkatan infrastruktur industri.
Pada September 2018, di Pameran Teknologi Transit Kereta Api Internasional di Berlin, Jerman, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. secara resmi meluncurkan generasi baru kereta bawah tanah berbahan serat karbon "CETROVO", yang mewujudkan kabin pengemudi, badan kereta, dan kompartemen peralatan yang lebih baik daripada bahan logam mentah. Bobotnya berkurang sekitar 30%, dan bogie 40% lebih ringan daripada bahan logam asli. Ini adalah model untuk penerapan skala besar material komposit serat karbon pada lokomotif kereta api hingga saat ini.
Saat ini, CETROVO telah menyelesaikan uji lini produksi dan demonstrasi pengoperasian, serta berhasil melewati tahap penerimaan.
Roda Penggerak Serat Karbon
Pada Desember 2019, proyek pendukung UHV “Inner Mongolia Ximeng-Shandong” pertama di dunia dengan konduktor inti komposit serat karbon yang digunakan di seluruh jalur – jalur transmisi 1000 kV Pembangkit Listrik Datang Xilinhot – secara resmi terhubung ke jaringan dan mulai beroperasi di Mongolia Dalam. Panjang totalnya adalah 14,6 km, dan dibangun dengan sirkuit tunggal. Jalur ini menggunakan kawat inti komposit serat karbon yang dikembangkan secara mandiri oleh negara kita.
Pengoperasian jalur transmisi ini tidak hanya menghemat energi dan mengurangi biaya operasional, tetapi juga meningkatkan daya transmisi sebesar 1,32 juta kW•h setiap tahun, sehingga meringankan kekurangan listrik di Tiongkok Utara.
Saluran transmisi 1000kV Pembangkit Listrik Datang Xilinhot
Selain itu, serat berkinerja tinggi dan material kompositnya juga dapat dilihat pada kendaraan energi baru dan stasiun pengisian daya. Kendaraan energi baru menggunakan listrik sebagai sumber tenaga penggerak, dan masalah seperti korsleting sirkuit atau kerusakan tegangan tinggi perlu dipertimbangkan. Oleh karena itu, selain ketahanan tegangan isolasi dan ketahanan korosi, ketahanan terhadap api juga perlu dipertimbangkan dalam pemilihan material.
Oleh karena itu, material komposit yang diperkuat serat karbon, material polipropilena yang diperkuat serat kaca panjang tahan api, dan material komposit yang diperkuat PP (PPLGF35) telah menjadi pilihan utama untuk wadah modul baterai.
Waktu posting: 10 Agustus 2022
