berita

Saat ini, inovasi telah mengambil posisi inti dalam keseluruhan situasi pembangunan modernisasi negara saya, dan kemandirian serta peningkatan diri ilmu pengetahuan dan teknologi menjadi penopang strategis bagi pembangunan nasional. Sebagai disiplin ilmu terapan yang penting, tekstil memiliki karakteristik konvergensi lintas-disiplin dan integrasi lintas-batas multi-teknologi, serta merupakan pembawa penting inovasi teknologi strategis.

Inovasi dan perkembangan industri tekstil tercermin dalam efek yang muncul dari teknologi baru, material baru, dan produk baru, serta dalam efek pendorong infrastruktur baru, peralatan baru, dan format baru, dan memainkan peran yang tak tergantikan dalam meningkatkan sistem inovasi nasional dan membangun negara yang kuat dalam ilmu pengetahuan dan teknologi.
Serat berkinerja tinggi yang diwakili oleh serat karbon dan serat aramid serta material kompositnya, sebagai material dasar utama industri teknologi tinggi nasional, terus-menerus mempromosikan kereta api berkecepatan tinggi dan transportasi rel lainnya, kendaraan energi baru dan tumpukan pengisian daya, jalur transmisi UHV dan industri lain yang sedang berkembang serta kemajuan Teknologi baru dan peningkatan infrastruktur industri.

Pada bulan September 2018, di Pameran Teknologi Transit Kereta Api Internasional di Berlin, Jerman, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. secara resmi merilis kereta bawah tanah serat karbon generasi baru "CETROVO". CETROVO menyadari bahwa kabin masinis, bodi gerbong, dan kompartemen peralatannya lebih baik daripada material logam mentah. Bobotnya berkurang sekitar 30%, dan bogie-nya 40% lebih ringan daripada material logam aslinya. CETROVO menjadi model untuk aplikasi skala besar material komposit serat karbon pada lokomotif kereta api sejauh ini.

Saat ini, CETROVO telah menyelesaikan uji jalur dan demonstrasi operasi, serta berhasil lulus penerimaan.

Bogie Serat Karbon

Pada bulan Desember 2019, proyek pendukung UHV "Ximeng-Shandong" Mongolia Dalam pertama di dunia dengan konduktor inti komposit serat karbon yang digunakan di seluruh jalurnya – saluran transmisi 1000 kV Pembangkit Listrik Datang Xilinhot resmi terhubung ke jaringan listrik dan mulai beroperasi di Mongolia Dalam. Panjang totalnya adalah 14,6 km, dan dibangun dengan satu sirkuit. Saluran ini mengadopsi kawat inti komposit serat karbon yang dikembangkan secara independen oleh negara saya.

Pengoperasian jalur tersebut tidak hanya menghemat energi dan mengurangi biaya pengoperasian, tetapi juga meningkatkan daya transmisi sebesar 1,32 juta kW• jam setiap tahun, sehingga mengurangi kekurangan listrik di Cina Utara.

Saluran transmisi 1000kV Pembangkit Listrik Datang Xilinhot

Selain itu, serat berkinerja tinggi dan material kompositnya juga dapat ditemukan pada kendaraan energi baru dan tiang pengisi daya. Kendaraan energi baru menggunakan listrik sebagai sumber tenaga penggerak, dan masalah seperti korsleting sirkuit atau kerusakan tegangan tinggi perlu dipertimbangkan. Oleh karena itu, selain ketahanan tegangan isolasi dan ketahanan korosi, ketahanan api juga perlu dipertimbangkan dalam pemilihan material.
Oleh karena itu, bahan komposit yang diperkuat serat karbon, bahan polipropilena yang diperkuat serat kaca panjang yang tahan api, dan bahan komposit yang diperkuat PP (PPLGF35) telah menjadi pilihan utama untuk rumah modul baterai.