Pada November 2022, penjualan kendaraan listrik global terus meningkat dua digit dari tahun ke tahun (46%), dengan penjualan kendaraan listrik menyumbang 18% dari keseluruhan pasar otomotif global, dan pangsa pasar kendaraan listrik murni tumbuh menjadi 13%.
Tidak diragukan lagi bahwa elektrifikasi telah menjadi arah pengembangan industri otomotif global. Dalam tren global pertumbuhan pesat kendaraan energi baru, material komposit untuk kotak baterai kendaraan listrik juga telah membuka peluang pengembangan yang besar, dan perusahaan otomotif besar juga telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi untuk teknologi dan kinerja material komposit untuk kotak baterai kendaraan listrik.
Ruang untuk sistem baterai kendaraan listrik tegangan tinggi perlu menyeimbangkan sejumlah persyaratan kompleks. Pertama, ruang tersebut harus menyediakan sifat mekanik jangka panjang, termasuk kekakuan torsi dan lentur, untuk menopang sel-sel berat selama masa pakai paket baterai sekaligus melindunginya dari korosi, benturan batu, masuknya debu dan kelembapan, serta kebocoran elektrolit. Dalam beberapa kasus, wadah baterai juga perlu mampu melindungi dari pelepasan muatan elektrostatik dan EMI/RFI dari sistem di sekitarnya.
Kedua, jika terjadi kecelakaan, casing harus melindungi sistem baterai dari pecah, tertusuk, atau korsleting akibat masuknya air/kelembapan. Ketiga, sistem baterai EV harus membantu menjaga setiap sel individual dalam kisaran operasi termal yang diinginkan selama pengisian/pengosongan dalam semua jenis cuaca. Jika terjadi kebakaran, baterai juga harus menjaga agar paket baterai tidak bersentuhan dengan api selama mungkin, sekaligus melindungi penumpang kendaraan dari panas dan api yang dihasilkan oleh pelarian termal di dalam paket baterai. Terdapat juga tantangan seperti dampak berat pada jarak tempuh, dampak toleransi penumpukan sel pada ruang pemasangan, biaya produksi, kemudahan perawatan, dan daur ulang di akhir masa pakai.
Waktu posting: 18 Januari 2023
