Berdasarkan sistem rak tunggal dengan lima silinder hidrogen, material komposit terintegrasi dengan rangka logam dapat mengurangi bobot sistem penyimpanan sebesar 43%, biaya sebesar 52%, dan jumlah komponen sebesar 75%.
Hyzon Motors Inc., pemasok terkemuka dunia untuk kendaraan komersial bertenaga sel bahan bakar hidrogen nol emisi, mengumumkan bahwa mereka telah mengembangkan teknologi sistem penyimpanan hidrogen on-board baru yang dapat mengurangi bobot dan biaya pembuatan kendaraan komersial.Ini ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen Hyzon.
Teknologi sistem penyimpanan hidrogen on-board yang menunggu paten menggabungkan bahan komposit ringan dengan kerangka logam sistem.Menurut laporan, berdasarkan sistem rak tunggal yang mampu menyimpan lima silinder hidrogen, dimungkinkan untuk mengurangi berat keseluruhan sistem sebesar 43%, biaya sistem penyimpanan sebesar 52%, dan jumlah komponen manufaktur yang diperlukan. sebesar 75%.
Selain mengurangi berat dan biaya, Hyzon mengatakan bahwa sistem penyimpanan baru dapat dikonfigurasi untuk mengakomodasi jumlah tangki hidrogen yang berbeda.Versi terkecil dapat menampung lima tangki penyimpanan hidrogen dan dapat diperluas hingga tujuh tangki penyimpanan hidrogen karena desain modularnya.Versi tunggal dapat menampung 10 tangki penyimpanan dan cocok untuk truk yang menempuh jarak yang lebih jauh.
Meskipun konfigurasi ini dipasang sepenuhnya di belakang kabin, konfigurasi lain memungkinkan dua tangki bahan bakar tambahan dipasang di setiap sisi truk, memperpanjang jarak tempuh kendaraan tanpa mengurangi ukuran trailer.
Pengembangan teknologi ini merupakan hasil kolaborasi transatlantik antara tim Eropa dan Amerika Hyzon, dan perusahaan berencana untuk memproduksi sistem baru di pabriknya di Rochester, New York dan Groningen, Belanda.Teknologi ini akan diterapkan di kendaraan Hyzon di seluruh dunia.
Hyzon juga berharap untuk melisensikan sistem baru ini ke perusahaan kendaraan komersial lainnya.Sebagai bagian dari Hyzon Zero Carbon Alliance, aliansi global perusahaan yang aktif dalam rantai nilai hidrogen, produsen peralatan asli (OEM) diharapkan memperoleh teknologi tersebut.
“Hyzon berkomitmen untuk terus berinovasi dalam kendaraan komersial tanpa emisi kami, hingga ke setiap detail, sehingga pelanggan kami dapat beralih dari diesel ke hidrogen tanpa kompromi,” kata orang yang relevan.“Setelah bertahun-tahun penelitian dan pengembangan dengan mitra kami, teknologi penyimpanan baru ini semakin mengoptimalkan biaya pembuatan kendaraan komersial bertenaga sel bahan bakar hidrogen kami, sekaligus mengurangi bobot keseluruhan dan meningkatkan jarak tempuh.Ini membuat kendaraan Hyzon lebih kompetitif daripada mesin pembakaran internal.Alternatif yang lebih menarik untuk menggerakkan kendaraan tugas berat.”
Teknologi tersebut telah dipasang pada truk percontohan di Eropa dan diharapkan dapat diterapkan pada semua kendaraan mulai kuartal keempat tahun 2021.
Waktu posting: Sep-26-2021