Versi terbaru dari merek Misi Racing GT Electric GT Car menggunakan banyak bagian yang terbuat dari plastik bertulang serat alami (NFRP). Penguatan dalam bahan ini berasal dari serat rami dalam produksi pertanian. Dibandingkan dengan produksi serat karbon, produksi serat terbarukan ini mengurangi emisi CO2 sebesar 85%. Bagian eksterior Mission R, seperti spoiler depan, rok samping dan diffuser, terbuat dari plastik yang diperkuat serat alami ini.
Selain itu, mobil balap listrik ini juga menggunakan konsep perlindungan rollover baru: tidak seperti kompartemen penumpang baja tradisional yang dibuat dengan pengelasan, struktur kandang yang terbuat dari plastik bertulang serat karbon (CFRP) dapat melindungi pengemudi ketika mobil berguling. . Struktur kandang serat karbon ini terhubung langsung ke atap dan dapat dilihat dari luar melalui bagian transparan. Ini memungkinkan pengemudi dan penumpang untuk mengalami kesenangan mengemudi yang dibawa oleh ruang luas yang baru.
Plastik yang diperkuat serat alami yang berkelanjutan
Dalam hal dekorasi eksterior, pintu Mission R, sayap depan dan belakang, panel samping dan bagian tengah belakang semuanya terbuat dari NFRP. Bahan berkelanjutan ini diperkuat oleh serat rami, yang merupakan serat alami yang tidak mempengaruhi penanaman tanaman pangan.
Pintu Mission R, sayap depan dan belakang, panel samping dan bagian tengah belakang semuanya terbuat dari NFRP
Serat alami ini kira -kira seringan serat karbon. Dibandingkan dengan serat karbon, ia hanya perlu meningkatkan berat badan kurang dari 10% untuk memberikan kekakuan yang diperlukan untuk bagian semi-struktural. Selain itu, ia juga memiliki keunggulan ekologis: dibandingkan dengan produksi serat karbon menggunakan proses yang sama, emisi CO2 yang dihasilkan oleh produksi serat alami ini berkurang sebesar 85%.
Pada awal 2016, pembuat mobil meluncurkan kerja sama untuk memproduksi bahan komposit bio-serat yang cocok untuk aplikasi otomotif. Pada awal 2019, model Cayman GT4 Clubsport diluncurkan, menjadi mobil balap yang diproduksi secara massal pertama dengan panel tubuh komposit bio-serat.
Struktur kandang inovatif terbuat dari bahan komposit serat karbon
Exoskeleton adalah nama yang diberikan oleh insinyur dan desainer untuk struktur sangkar serat karbon misi R yang menarik. Struktur kandang komposit serat karbon ini memberikan perlindungan terbaik bagi pengemudi. Pada saat yang sama, ringan dan unik. Penampilan yang berbeda.
Struktur pelindung ini membentuk atap mobil, yang dapat dilihat dari luar. Seperti struktur setengah-kayu, ia menyediakan bingkai yang terdiri dari 6 bagian transparan yang terbuat dari polikarbonat
Struktur pelindung ini membentuk atap mobil, yang dapat dilihat dari luar. Sama seperti struktur setengah warga, ia menyediakan bingkai yang terdiri dari 6 bagian transparan yang terbuat dari polikarbonat, memungkinkan pengemudi dan penumpang untuk mengalami kesenangan berkendara dari ruang luas yang baru. Ini juga memiliki beberapa permukaan transparan, termasuk Hatch Escape Driver yang dapat dilepas, yang memenuhi persyaratan FIA untuk mobil balap untuk kompetisi internasional. Dalam larutan atap semacam ini dengan exoskeleton, bar anti-rollover padat dikombinasikan dengan bagian atap yang dapat dipindahkan.
Waktu posting: Oktober-29-2021 
