Serat karbon + “tenaga angin”
Material komposit yang diperkuat serat karbon dapat memberikan keuntungan berupa elastisitas tinggi dan bobot ringan pada bilah turbin angin berukuran besar, dan keuntungan ini lebih jelas terlihat ketika ukuran luar bilah lebih besar.
Dibandingkan dengan material serat kaca, berat bilah yang menggunakan material komposit serat karbon dapat dikurangi setidaknya sekitar 30%. Pengurangan berat bilah dan peningkatan kekakuan bermanfaat untuk meningkatkan kinerja aerodinamis bilah, mengurangi beban pada menara dan poros, serta membuat kipas lebih stabil. Keluaran daya lebih seimbang dan stabil, dan efisiensi keluaran energi lebih tinggi.
Jika konduktivitas listrik material serat karbon dapat dimanfaatkan secara efektif dalam desain struktural, kerusakan pada bilah akibat sambaran petir dapat dihindari. Selain itu, material komposit serat karbon memiliki ketahanan lelah yang baik, yang bermanfaat untuk pengoperasian jangka panjang bilah turbin angin dalam kondisi cuaca buruk.
Serat karbon + “baterai litium”
Dalam pembuatan baterai lithium, tren baru telah terbentuk di mana rol material komposit serat karbon menggantikan rol logam tradisional dalam skala besar, dengan berpedoman pada "penghematan energi, pengurangan emisi, dan peningkatan kualitas". Penerapan material baru ini bermanfaat untuk meningkatkan nilai tambah industri dan lebih meningkatkan daya saing produk di pasar.
Serat karbon + “fotovoltaik”
Karakteristik kekuatan tinggi, modulus tinggi, dan densitas rendah dari komposit serat karbon juga mendapat perhatian yang sesuai di industri fotovoltaik. Meskipun tidak digunakan secara luas seperti komposit karbon-karbon, aplikasinya pada beberapa komponen kunci juga secara bertahap berkembang. Material komposit serat karbon digunakan untuk membuat braket wafer silikon, dan lain sebagainya.
Contoh lain adalah squeegee serat karbon. Dalam produksi sel fotovoltaik, semakin ringan squeegee, semakin mudah untuk menghasilkan hasil yang lebih halus, dan efek sablon yang baik memiliki pengaruh positif dalam meningkatkan efek konversi sel fotovoltaik.
Serat karbon + “energi hidrogen”
Desainnya terutama mencerminkan "bobot ringan" dari material komposit serat karbon dan karakteristik "ramah lingkungan dan efisien" dari energi hidrogen. Bus ini menggunakan material komposit serat karbon sebagai material bodi utama dan menggunakan "energi hidrogen" sebagai sumber tenaga untuk mengisi bahan bakar 24 kg hidrogen sekaligus. Jangkauan jelajahnya dapat mencapai 800 kilometer, dan memiliki keunggulan emisi nol, kebisingan rendah, dan umur pakai yang panjang.
Melalui desain bodi komposit serat karbon yang inovatif dan optimalisasi konfigurasi sistem lainnya, bobot aktual kendaraan ini adalah 10 ton, yang lebih ringan lebih dari 25% dibandingkan kendaraan sejenis lainnya, sehingga secara efektif mengurangi konsumsi energi hidrogen selama pengoperasian. Peluncuran model ini tidak hanya mempromosikan "aplikasi demonstrasi energi hidrogen", tetapi juga merupakan contoh sukses dari kombinasi sempurna antara material komposit serat karbon dan energi baru.
Melalui desain bodi komposit serat karbon yang inovatif dan optimalisasi konfigurasi sistem lainnya, bobot aktual kendaraan ini adalah 10 ton, yang lebih ringan lebih dari 25% dibandingkan kendaraan sejenis lainnya, sehingga secara efektif mengurangi konsumsi energi hidrogen selama pengoperasian. Peluncuran model ini tidak hanya mempromosikan "aplikasi demonstrasi energi hidrogen", tetapi juga merupakan contoh sukses dari kombinasi sempurna antara material komposit serat karbon dan energi baru.
Waktu posting: 16 Maret 2022
