Pada tanggal 25 Desember waktu setempat, sebuah pesawat penumpang MC-21-300 dengan sayap komposit polimer buatan Rusia melakukan penerbangan pertamanya.
Penerbangan ini menandai perkembangan besar bagi United Aircraft Corporation Rusia, yang merupakan bagian dari Rostec Holdings.
Penerbangan uji coba lepas landas dari bandara Pabrik Penerbangan Irkutsk milik United Aircraft Corporation Irkut. Penerbangan berjalan lancar.
Menteri Perindustrian dan Perdagangan Rusia Denis Manturov mengatakan kepada wartawan:
“Sejauh ini, sayap komposit telah diproduksi untuk dua pesawat dan satu set ketiga sedang diproduksi. Kami berencana untuk menerima sertifikat tipe untuk sayap komposit yang terbuat dari material Rusia pada paruh kedua tahun 2022.”
Konsol sayap dan bagian tengah pesawat MC-21-300 diproduksi oleh AeroComposite-Ulyanovsk. Dalam produksi sayap, digunakan teknologi infus vakum, yang telah dipatenkan di Rusia.
Kepala Rostec, Sergey Chemezov, mengatakan:
“Proporsi material komposit dalam desain MS-21 sekitar 40%, yang merupakan angka rekor untuk pesawat jarak menengah. Penggunaan material komposit yang tahan lama dan ringan memungkinkan pembuatan sayap dengan karakteristik aerodinamis unik yang tidak dapat dicapai dengan sayap logam.
Aerodinamika yang ditingkatkan memungkinkan perluasan lebar badan pesawat dan kabin MC-21, yang menghadirkan keunggulan baru dalam hal kenyamanan penumpang. Ini adalah pesawat jarak menengah pertama di dunia yang menerapkan solusi semacam itu.
Saat ini, sertifikasi pesawat MC-21-300 hampir selesai, dan direncanakan akan mulai dikirimkan ke maskapai penerbangan pada tahun 2022. Pada saat yang sama, pesawat MS-21-310 yang dilengkapi dengan mesin PD-14 baru buatan Rusia sedang menjalani uji terbang.
Manajer Umum UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) mengatakan:
“Selain tiga pesawat di bengkel perakitan, ada tiga MC-21-300 dalam berbagai tahap produksi. Semuanya akan dilengkapi dengan sayap yang terbuat dari material komposit Rusia. Dalam kerangka program MS-21, manufaktur pesawat Rusia telah mengambil langkah besar dalam pengembangan kerja sama antar pabrik.”
Dalam struktur industri UAC, telah didirikan pusat inovasi yang mengkhususkan diri dalam produksi komponen individual. Oleh karena itu, Aviastar memproduksi panel badan pesawat dan sayap ekor MS-21, Voronezh VASO memproduksi pylon mesin dan fairing roda pendaratan, AeroComposite-Ulyanovsk memproduksi kotak sayap, dan KAPO-Composite memproduksi komponen mekanik internal sayap. Pusat-pusat ini berpartisipasi dalam proyek-proyek untuk pengembangan industri penerbangan Rusia di masa depan.
Waktu posting: 27 Desember 2021
