Diketahui bahwa alasan mengapa kereta tingkat tidak mengalami peningkatan berat yang signifikan adalah karena desain kereta yang ringan. Bodi kereta menggunakan sejumlah besar material komposit baru yang ringan, berkekuatan tinggi, dan tahan korosi. Ada pepatah terkenal di industri manufaktur pesawat terbang: "Berusahalah untuk mengurangi setiap gram berat." Selain itu, pada kereta api berkecepatan tinggi, kereta bawah tanah, dan bidang transportasi kereta api lainnya, pengurangan berat memiliki signifikansi praktis dan ekonomis yang sangat penting untuk pengurangan berat, peningkatan kecepatan, dan pengurangan konsumsi energi. Manfaatnya; dan penerapan material komposit baru justru memberikan jaminan material yang penting untuk pengurangan berat material interior di bidang transportasi kereta api.
Kali ini, salah satu bahan ringan yang dirancang dan digunakan di bagian dalam kereta aksi ganda-bahan komposit PC polikarbonat termoplastik, terutama digunakan di lapisan atas dan bawah gerbong dan panel dinding sisi ujung dan panel atap samping; pada saat yang sama, Ini juga merupakan proyek domestik luar negeri pertama yang menggunakan komposit PC termoplastik di area yang luas di kompartemen penumpang EMU; itu diselesaikan oleh proses seperti ekstrusi bersih dan bebas debu, thermoforming berongga bertekanan tinggi, pemrosesan cerdas CNC lima sumbu, dan kustomisasi modular; efek produk Memenuhi persyaratan kekakuan tinggi, matte, warna khusus dan tekstur permukaan.
Dibandingkan dengan bahan interior seperti kaca dan plastik yang diperkuat serat kaca yang telah digunakan secara matang di kabin dan sudah tidak asing lagi bagi masyarakat, komposit PC termoplastik mungkin memiliki rasa "jarak", yang terutama disebabkan oleh tren dan ritme pengembangan bahan baru dalam proses pengembangan era industri; Dengan konsep perlindungan lingkungan hijau dan pembangunan berkelanjutan "plastik sebagai pengganti kaca" dan "plastik sebagai pengganti kekakuan", sebagai bahan ringan yang memenuhi standar industri utama, komposit PC termoplastik dapat disederhanakan dengan mengintegrasikan komponen. Produksi, menghindari operasi sekunder, dapat didaur ulang, dan pengurangan berat membuat biaya transportasi, biaya tenaga kerja, dan cara lain untuk mengurangi biaya sistem secara signifikan; pada saat yang sama, ia juga dapat memenuhi standar global yang ketat dan kompleks dari pengujian api, asap, dan toksisitas; Oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, secara bertahap memasuki bidang interior bodi mobil angkutan kereta api, dan telah diakui dengan suara bulat oleh OEM kendaraan angkutan kereta api utama dan pabrik pendukung; pada saat yang sama, dalam industri angkutan kereta api di Tiongkok dan dunia, bahan komposit PC termoplastik telah mulai diwujudkan dengan produksi dalam negeri.
Saat ini, gelombang baru inovasi teknologi yang diwakili oleh jaringan informasi, manufaktur cerdas, energi baru, dan material baru sedang bermunculan di seluruh dunia, dan babak baru perubahan menyeluruh di bidang peralatan transportasi kereta api global sedang dipersiapkan. Sejalan dengan arah pengembangan baru bidang manufaktur transportasi kereta api kelas atas, kami berpegang teguh pada misi "Memungkinkan material baru dan produk cerdas meningkatkan kualitas hidup manusia", bekerja sama dengan mitra hulu dan hilir serta rekan industri untuk mempromosikan teknologi material baru kelas dunia yang lebih aman dan ramah lingkungan, dunia transportasi yang cerdas dan efisien, serta membantu perkembangan industri transportasi kereta api Tiongkok yang berkualitas tinggi.
Waktu posting: 05-Jul-2021
