Bagaimana komposit serat dapat menggantikan baja dalam pengembangan komponen sasis? Ini adalah masalah yang ingin dipecahkan oleh proyek Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology dan mitra konsorsium lainnya ingin mengembangkan komponen sasis yang terbuat dari bahan komposit serat dalam proyek "Eco-dinamis SMC". Tujuannya adalah untuk menciptakan siklus pengembangan tertutup untuk wishbones suspensi otomotif yang diproduksi secara massal. Selama proses pengembangan, baja yang digunakan secara tradisional akan digantikan oleh komposit serat yang terbuat dari bahan yang dapat didaur ulang untuk mengimplementasikan "teknologi CF-SMC" (senyawa cetakan seperti lembar serat karbon).
Untuk menentukan kandungan serat dan berat tumpukan material sebelum ditransfer ke cetakan, kembar digital pertama kali dibuat dari produksi bahan baku. Simulasi pengembangan produk didasarkan pada sifat material untuk menentukan sifat material dan orientasi serat untuk proses pembuatan. Prototipe kemudian akan diuji sebagai komponen pada kendaraan uji untuk mengevaluasi perilaku mekanik dan akustik. Proyek SMC Eco-Power, yang dimulai pada Oktober 2021, berfokus pada proses pengembangan yang komprehensif dan berkelanjutan untuk mengembangkan komponen komposit serat yang mematuhi proses persetujuan OEM. Selain komponen sasis mobil, komponen suspensi glider motor juga akan dikembangkan.
Waktu posting: APR-02-2022
