Perusahaan Rekayasa Kendaraan Holman Jerman bekerja sama dengan mitra untuk mengembangkan atap ringan terintegrasi untuk kendaraan rel.
Proyek ini berfokus pada pengembangan atap trem yang kompetitif, yang terbuat dari bahan komposit serat yang dioptimalkan untuk beban.Dibandingkan dengan struktur atap tradisional, beratnya sangat berkurang (minus 40%) dan beban kerja perakitan berkurang.
Selain itu, perlu dikembangkan proses manufaktur dan perakitan yang ekonomis yang dapat digunakan untuk produksi.Mitra proyek adalah RCS Railway Components and Systems, Huntscher dan Fraunhofer Plastics Center.
“Pengurangan tinggi atap dicapai melalui penggunaan terus-menerus kain ringan dan desain struktural serta metode konstruksi plastik yang diperkuat serat kaca yang dioptimalkan untuk beban, dan integrasi komponen dan beban tambahan untuk memperkenalkan pengurangan fungsional.”Kata orang yang bersangkutan.
Khususnya trem lantai rendah modern memiliki persyaratan yang sangat tinggi pada struktur atapnya.Ini karena atap tidak hanya penting untuk memperkuat kekakuan seluruh struktur kendaraan, tetapi juga harus menampung beban statis dan dinamis yang tinggi yang disebabkan oleh berbagai unit kendaraan, seperti penyimpan energi, trafo arus, penghambat pengereman, dan pantograf. unit pengkondisian dan peralatan telekomunikasi.
Atap ringan harus mengakomodasi beban statis dan dinamis tinggi yang disebabkan oleh unit kendaraan yang berbeda
Beban mekanis yang tinggi ini membuat struktur atap menjadi berat dan menyebabkan pusat gravitasi kendaraan rel naik, mengakibatkan perilaku mengemudi yang tidak baik dan tekanan tinggi pada seluruh kendaraan.Oleh karena itu, perlu untuk menghindari peningkatan titik berat kendaraan.Dengan cara ini, sangat penting untuk menjaga stabilitas struktural dan konsistensi ringan.
Untuk memamerkan hasil proyek desain dan teknis, RCS akan memproduksi prototipe pertama struktur atap ringan FRP pada awal tahun depan, dan kemudian melakukan pengujian dalam kondisi realistis di Fraunhofer Plastics Center.Pada saat yang sama, atap demonstrasi diproduksi dengan mitra terkait dan prototipe diintegrasikan ke dalam kendaraan lantai rendah modern.
Waktu posting: 17-Des-2021