Perusahaan Teknik Kendaraan Holman Jerman bekerja dengan mitra untuk mengembangkan atap ringan terintegrasi untuk kendaraan kereta api.
Proyek ini berfokus pada pengembangan atap trem kompetitif, yang terbuat dari bahan komposit serat yang dioptimalkan beban. Dibandingkan dengan struktur atap tradisional, beratnya sangat berkurang (minus 40%) dan perakitan mengurangi beban kerja.
Selain itu, perlu untuk mengembangkan proses manufaktur dan perakitan ekonomis yang dapat digunakan untuk produksi. Mitra proyek adalah komponen dan sistem kereta api RCS, Pusat Plastik Huntscher dan Fraunhofer.
“Pengurangan tinggi atap dicapai melalui penggunaan terus menerus dari kain ringan dan desain struktural dan metode konstruksi plastik yang diperkuat serat gelas yang dioptimalkan, dan integrasi komponen dan beban tambahan untuk memperkenalkan pembedahan fungsional.” Kata orang yang relevan.
Terutama trem lantai rendah modern memiliki persyaratan yang sangat tinggi pada struktur atap. Ini karena atapnya tidak hanya penting untuk memperkuat kekakuan seluruh struktur kendaraan, tetapi juga harus mengakomodasi beban statis dan dinamis yang tinggi yang disebabkan oleh berbagai unit kendaraan, seperti penyimpanan energi, transformator saat ini, resistor pengereman, dan pantograf, unit pendingin udara dan peralatan telekomunikasi.
Atap ringan harus mengakomodasi beban statis dan dinamis yang disebabkan oleh unit kendaraan yang berbeda
Beban mekanik yang tinggi ini membuat struktur atap berat dan menyebabkan pusat gravitasi kendaraan kereta api naik, menghasilkan perilaku mengemudi yang tidak menguntungkan dan tekanan tinggi pada seluruh kendaraan. Oleh karena itu, perlu untuk menghindari peningkatan pusat gravitasi kendaraan. Dengan cara ini, sangat penting untuk menjaga stabilitas struktural dan konsistensi ringan.
Untuk memamerkan hasil desain dan proyek teknis, RCS akan menghasilkan prototipe pertama dari struktur atap FRP ringan pada awal tahun depan, dan kemudian melakukan tes dalam kondisi realistis di Fraunhofer Plastics Center. Pada saat yang sama, atap demonstrasi diproduksi dengan mitra terkait dan prototipe diintegrasikan ke dalam kendaraan lantai rendah modern.
Waktu posting: Des-17-2021
