Pemasok hub otomotif serat karbon Carbon Revolution (Geelung, Australia) telah menunjukkan kekuatan dan kemampuan hub ringannya untuk aplikasi kedirgantaraan, dengan sukses mengirimkan helikopter Boeing (Chicago, IL, AS) CH-47 Chinook yang hampir teruji dari roda komposit.
Roda konsep pemasok otomotif Tingkat 1 ini 35% lebih ringan daripada versi kedirgantaraan tradisional dan memenuhi kebutuhan daya tahan, menyediakan titik masuk untuk aplikasi kedirgantaraan dan militer pengangkat vertikal lainnya.
Roda yang telah terbukti mampu menahan berat lepas landas maksimum CH-47 sebesar 24.500 kg.
Program ini menyajikan peluang besar bagi pemasok otomotif Tingkat 1 Carbon Revolution untuk memperluas penerapan teknologinya ke sektor kedirgantaraan, sehingga secara signifikan mengurangi bobot desain pesawat terbang.
"Roda-roda ini dapat ditawarkan pada helikopter CH-47 Chinook baru dan dimodifikasi pada ribuan CH-47 yang saat ini beroperasi di seluruh dunia, tetapi peluang nyata kami terletak pada aplikasi VTOL sipil dan militer lainnya," jelas personel terkait. "Khususnya, penghematan bobot bagi operator komersial akan menghasilkan penghematan biaya bahan bakar yang signifikan."
Para pihak yang terlibat mengatakan proyek ini menunjukkan kemampuan tim yang melampaui sekadar roda mobil. Roda-roda tersebut dirancang untuk memenuhi persyaratan beban vertikal statis maksimum CH-47, yaitu lebih dari 9.000 kg per roda. Sebagai perbandingan, mobil performa tinggi membutuhkan sekitar 500 kg per roda untuk satu roda ultra-ringan Carbon Revolution.
"Program kedirgantaraan ini menghadirkan banyak persyaratan desain yang berbeda, dan dalam banyak kasus, persyaratan ini jauh lebih ketat daripada persyaratan untuk mobil," ujar orang tersebut. "Fakta bahwa kami mampu memenuhi persyaratan ini dan tetap membuat roda yang lebih ringan merupakan bukti kekuatan serat karbon, dan bakat tim kami dalam merancang roda yang sangat kuat."
Laporan validasi virtual yang diserahkan ke Pusat Inovasi Pertahanan mencakup hasil dari analisis elemen hingga (FEA), pengujian subskala, dan desain struktur lapisan internal.
"Selama proses desain, kami juga mempertimbangkan aspek-aspek penting lainnya, seperti inspeksi saat beroperasi dan kemampuan manufaktur roda," lanjut orang tersebut. "Hal-hal ini krusial untuk memastikan proyek seperti ini layak diimplementasikan di dunia nyata bagi kami dan klien kami."
Tahap selanjutnya dari program ini akan melibatkan Carbon Revolution yang memproduksi dan menguji prototipe roda, dengan potensi untuk diperluas ke aplikasi kedirgantaraan lainnya di masa mendatang.
Waktu posting: 01-Agu-2022
