Plastik polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang mengacu pada bahan komposit polypropylene yang dimodifikasi dengan panjang serat kaca 10-25mm, yang dibentuk menjadi struktur tiga dimensi melalui cetakan injeksi dan proses lainnya, disingkat LGFPP. Karena kinerjanya yang sangat komprehensif, polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang semakin banyak digunakan di bidang otomotif.
Karakteristik dan keunggulan serat gelas panjang yang diperkuat polypropylene
- Stabilitas dimensi yang baik
- Resistensi kelelahan yang sangat baik
- Kinerja creep kecil
- Anisotropi kecil, deformasi warpage rendah
- Sifat mekanik yang sangat baik, terutama resistensi dampak
- Fluiditas yang baik, cocok untuk pemrosesan produk berdinding tipis
10 ~ 25mm Kaca Panjang Serat yang diperkuat polypropylene (LGFPP) memiliki kekuatan, kekakuan, ketangguhan, stabilitas dimensi, dan warpage rendah yang lebih tinggi dibandingkan dengan polypropylene serat gelas pendek 4 ~ 7mm yang diperkuat (GFPP). Selain itu, bahan polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang tidak akan menghasilkan creep yang signifikan bahkan jika mengalami suhu tinggi 100 ℃, dan memiliki ketahanan creep yang lebih baik daripada polypropylene yang diperkuat serat kaca pendek.
Dalam produk cetakan injeksi, serat kaca panjang terhuyung-huyung ke dalam struktur jaringan tiga dimensi. Bahkan setelah substrat polypropylene dibakar, jaringan serat kaca panjang masih membentuk kerangka serat kaca dengan kekuatan tertentu, sedangkan serat kaca pendek umumnya menjadi serat non-kekuatan setelah terbakar. kerangka. Situasi ini disebabkan terutama karena rasio panjang-ke-diameter dari serat penguat menentukan efek penguat. Pengisi dan serat kaca pendek dengan rasio aspek kritis yang kurang dari 100 tidak memiliki tulangan, sedangkan serat kaca panjang dengan rasio aspek kritis lebih dari 100 memainkan peran penguatan.
Dibandingkan dengan bahan logam dan bahan komposit termoset, plastik serat kaca panjang memiliki kepadatan rendah, dan berat bagian yang sama dapat dikurangi sebesar 20% hingga 50%. Plastik serat kaca panjang dapat memberikan desainer fleksibilitas desain yang lebih besar, seperti bentuk yang dapat dicetak dengan bentuk yang kompleks. Jumlah komponen dan bagian terintegrasi yang digunakan menghemat biaya cetakan (umumnya, biaya cetakan injeksi plastik serat gelas panjang adalah sekitar 20% dari biaya cetakan stamping logam), dan mengurangi konsumsi energi (konsumsi energi produksi plastik serat kaca panjang hanya 60% dari produk baja.% ~ 80%, 35% ~ 50% produk aluminum), perakitan.
Penerapan polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang di bagian mobil
Polypropylene yang diperkuat serat panjang digunakan dalam bingkai tubuh dasbor mobil, braket baterai, modul front-end, kotak kontrol, bingkai dukungan kursi, plasenta cadangan, mudguard, penutup sasis, penghalang kebisingan, bingkai pintu belakang, dll.
Modul front-end: Untuk modul front-end otomotif, menggunakan bahan LGFPP (konten LGF 30%), ia dapat mengintegrasikan lebih dari 10 bagian logam tradisional seperti radiator, speaker, kondensor, dan kurung ke dalam keseluruhan; Ini lebih tahan korosi daripada bagian logam. Kepadatannya kecil, beratnya berkurang sekitar 30%, dan memiliki tingkat kebebasan desain yang lebih tinggi. Ini dapat didaur ulang secara langsung tanpa menyortir dan memproses; Ini mengurangi biaya produksi dan memiliki keunggulan yang jelas dalam pengurangan biaya.
Kerangka Tubuh Panel Instrumen: Untuk bahan kerangka panel instrumen lunak, menggunakan bahan LGFPP memiliki kekuatan yang lebih tinggi, modulus lentur yang lebih tinggi, dan fluiditas yang lebih baik daripada bahan PP yang diisi. Di bawah kekuatan yang sama, ketebalan desain panel instrumen dapat dikurangi untuk mengurangi berat badan, efek penurunan berat badan umum adalah sekitar 20%. Pada saat yang sama, braket panel instrumen multi-komponen tradisional dapat dikembangkan menjadi satu modul. Selain itu, pemilihan material dari badan saluran pencairan depan dan bingkai tengah dasbor umumnya adalah bahan yang sama dengan bingkai utama dasbor, yang selanjutnya dapat meningkatkan efek pengurangan berat.
Kursi belakang: Ini dapat menggantikan bingkai baja tradisional untuk mencapai pengurangan berat 20%, dan memiliki kebebasan desain dan kinerja mekanis yang sangat baik, dan fitur -fitur seperti ruang tempat duduk yang diperluas.
Signifikansi aplikasi dari polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang di bidang otomotif
Dalam hal substitusi material, produk polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang dapat mengurangi berat dan biaya secara bersamaan. Di masa lalu, bahan bertulang serat kaca pendek menggantikan bahan logam. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan aplikasi dan pengembangan bahan ringan, bahan polypropylene yang diperkuat serat kaca panjang telah secara bertahap menggantikan plastik yang diperkuat serat kaca pendek di lebih banyak bagian mobil, yang selanjutnya dipromosikan. Penelitian dan penerapan bahan LGFPP di mobil.
Waktu pos: Sep-13-2021
