Bagaimana komposit serat dapat menggantikan baja dalam pengembangan komponen sasis? Inilah masalah yang ingin dipecahkan oleh proyek Eco-Dynamic-SMC.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology, dan mitra konsorsium lainnya ingin mengembangkan komponen sasis berbahan komposit serat dalam proyek "Eco-Dynamic SMC". Tujuannya adalah menciptakan siklus pengembangan tertutup untuk wishbone suspensi otomotif yang diproduksi massal. Selama proses pengembangan, baja yang biasa digunakan akan digantikan dengan komposit serat berbahan daur ulang untuk menerapkan "teknologi CF-SMC" (senyawa cetak seperti lembaran serat karbon).
Untuk menentukan kandungan serat dan berat tumpukan material sebelum dipindahkan ke cetakan, kembaran digital pertama-tama dibuat dari produksi bahan baku. Simulasi pengembangan produk didasarkan pada sifat material untuk menentukan sifat material dan orientasi serat untuk proses manufaktur. Prototipe kemudian akan diuji sebagai komponen pada kendaraan uji untuk mengevaluasi perilaku mekanis dan akustik. Proyek Eco-Power SMC, yang dimulai pada Oktober 2021, berfokus pada proses pengembangan yang komprehensif dan berkelanjutan untuk mengembangkan komponen komposit serat yang memenuhi proses persetujuan OEM. Selain komponen sasis mobil, komponen suspensi motor glider juga akan dikembangkan.
Waktu posting: 02-Apr-2022
